Ventilflattern
der zum Motorschaden führen kann.
Er kann bei Viertaktmotoren auftreten, die mit einer überhöhten Drehzahl betrieben werden.
Im Normalbetrieb wird die Bewegung der Ventile durch die Erhebungskurve der Nocken definiert.
Im ansteigenden Teil der Kurve wird das Ventil geöffnet. Die Aufgabe der Ventilfedern ist es,
geöffnete Ventile gegen die Massenträgheit wieder in ihre Ventilsitze zurückzudrücken,
sobald die Nockenwelle dies zulässt. Bei steigender Drehzahl muss diese Bewegung immer schneller,
d. h. mit immer größerer Beschleunigung erfolgen. Ab einer bestimmten Drehzahl sind die
Ventilfedern nicht mehr in der Lage, die notwendige Kraft für eine solche Bewegung aufzubringen.
Im Extremfall berührt der Kolben das nicht rechtzeitig schließende Ventil und verursacht dabei einen
schweren Motorschaden.
Schlagen die Ventile nicht am Kolben auf, führt Ventilflattern zu abruptem Leistungsverlust
im erhötem Drehzahlbereich
Motoren mit desmodromischer Ventilsteuerung sind besser gegen Ventilflattern gerüstet.
Abhilfe:
- Scharfe Nockenwelle
- Verstärkte Ventilfedern